जेव्हा व्हील हब त्याचे काम बरोबर करते, तेव्हा त्याचे जोडलेले चाक शांतपणे आणि पटकन फिरते.परंतु कारच्या इतर भागांप्रमाणे, ते कालांतराने आणि वापरासह झीज होईल.वाहन नेहमी त्याची चाके वापरत असल्याने, हबला जास्त काळ ब्रेक मिळत नाही.

व्हील हब असेंब्लींना खड्डे पडू शकतील किंवा खराब होऊ शकतील अशा सामान्य परिस्थितींमध्ये खड्ड्यांवरून वाहन चालवणे, महामार्गावर अस्वलांचे शावक आणि हरण यांसारख्या मोठ्या प्राण्यांना मारणे आणि इतर वाहनांशी टक्कर होणे यांचा समावेश होतो.

तुम्हाला खालील लक्षणे आढळल्यास तुम्ही शक्य तितक्या लवकर तुमचे व्हील हब तपासले पाहिजेत.

1. दळणे आणि घासणे आवाज

तुमचे वाहन चालवत असताना, दोन धातूच्या पृष्ठभागाच्या एकत्र स्क्रॅप केल्यामुळे तुम्हाला अचानक तीक्ष्ण आवाज येऊ शकतात.सामान्यतः, खराब झालेले व्हील हब आणि बियरिंग्ज 35 mph पेक्षा जास्त वेगाने ग्राइंडिंग आवाज काढतात.हे बियरिंग्ज योग्यरितीने काम करत नसल्यामुळे किंवा काही हार्डवेअर घटक आधीपासून खराब स्थितीत असल्यामुळे असू शकते.

जर तुमचे बियरिंग्स गुळगुळीत नसतील, तर तुमची चाके कार्यक्षमतेने फिरणार नाहीत.तुम्ही तुमच्या कारच्या कोस्टिंग क्षमतेचे निरीक्षण करून ते सांगू शकता.जर ते सामान्यतः कसे होते त्यापेक्षा लवकर कमी होत असेल, तर असे होऊ शकते की तुमचे बेअरिंग तुमचे चाक मुक्तपणे फिरण्यापासून रोखत आहेत.

2.गुंजन आवाज

सदोष व्हील हब असेंब्ली केवळ धातू एकत्र पीसत नाही.हे गुनगुन सारखे आवाज देखील तयार करू शकते.ग्राइंडिंगच्या आवाजाप्रमाणेच गुनगुन आवाजाची काळजी घ्या आणि तुमचे वाहन जवळच्या ऑटो शॉपमध्ये आणा, शक्यतो टो ट्रकने.

3.ABS लाइट चालू होतो

एबीएस इलेक्ट्रॉनिक सेन्सरद्वारे चाकाच्या स्थितीचे निरीक्षण करते.सिस्टीमला काही चुकल्याचे निदान झाल्यास, ते वाहनाच्या डॅशबोर्डवरील ABS इंडिकेटर लाइट सक्रिय करेल.

4.स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ढिलेपणा आणि कंपने

हब असेंब्लीमध्ये जीर्ण झालेले व्हील बेअरिंग असलेली कार जेव्हा वेग वाढवते तेव्हा तिच्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कंपन होऊ शकते.वाहन जितके वेगाने जाते तितके कंपन अधिक वाईट होते आणि त्यामुळे स्टीयरिंग व्हील सैल होऊ शकते.

5.चाक कंपन आणि wobbling

ऐकू येण्याजोगे आवाज ही एकमेव चिन्हे नाहीत ज्यांचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.तुम्ही गाडी चालवत असताना तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलमध्ये काही धक्का बसला किंवा कंपन जाणवत असल्यास, तुमच्या हब असेंब्लीमध्ये समस्या येण्याची शक्यता आहे.असे का घडते यापैकी दोन सामान्य कारणे म्हणजे क्लॅम्प हरवणे आणि खराबपणे जीर्ण झालेले बेअरिंग.तसेच, संभाव्य सदोष ब्रेक रोटरमुळे ब्रेक लावताना आपण बाजूला एक असामान्य खेचणे पहाल – जरी याचा अर्थ असा होऊ शकतो की आपले कॅलिपर योग्यरित्या कार्य करत नाहीत.

6.असमान रोटर/टायर परिधान

जेव्हा तुम्ही स्वतंत्रपणे रोटर डिस्क बदलण्यास सुरुवात करता तेव्हा तुम्ही हे सांगण्यास सक्षम व्हाल की हब चांगल्या स्थितीत नाहीत.तुम्ही का विचारता?कारण रोटर डिस्क अनेकदा एकत्र जीर्ण होतात.तुमच्या रोटर्सवर असामान्य पोशाख हे तुमच्या एका व्हील हबमध्ये काहीतरी गडबड असल्याचे सूचित करते.दुसरीकडे, असामान्य टायर परिधान हबच्या बियरिंग्सपैकी एकातील समस्यांकडे निर्देश करते.

7.दोन हातांनी हलवल्यावर चाकातील खेळ

तुमच्याकडे सदोष व्हील हब आहेत की नाही हे तपासण्याचा एक सोपा मार्ग म्हणजे तुमचे चाक दोन हातांनी 9:15 किंवा 6:00 घड्याळाच्या स्थितीवर धरून ठेवणे.जर तुमचा व्हील हब पूर्णपणे ठीक असेल, तर तुम्ही तुमच्या हातांनी आळीपाळीने ढकलण्याचा आणि खेचण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा तुम्हाला थोडासा सैलपणा, हलगर्जीपणा किंवा यांत्रिकी ज्याला नाटक म्हणतात ते जाणवू शकत नाही.जर तुम्ही लग नट्स घट्ट केले आणि तरीही प्ले केले तर, तुम्हाला शक्य तितक्या लवकर तुमचे व्हील हब बदलण्याची आवश्यकता आहे.